Ο νέος ΚΟΚ βάζει πιο σκληρά πρόστιμα για όσους δεν προσέχουν την ασφάλεια στους δρόμους. Δεν φτάνει πια να κατηγορείται μόνο ο οδηγός· τώρα μπαίνουν και οι επιβάτες στο παιχνίδι με ευθύνες. Αυτό δείχνει η προσπάθεια να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα μέσα από κανόνες που δεν αφήνουν περιθώρια.
Η ζώνη ασφαλείας σώζει ζωές σε περίπτωση σύγκρουσης, όπως λένε διάφορες έρευνες. Πολλοί οδηγοί και επιβάτες στην Ελλάδα όμως την αγνοούν συχνά. Αυτό κάνει τα νούμερα των ατυχημάτων χειρότερα.
Χωρίς ζώνη, ο οδηγός πληρώνει 350 ευρώ και χάνει την άδεια για 30 μέρες. Αν ο επιβάτης δεν τη φοράει, παίρνει 150 ευρώ και ο οδηγός άλλα τόσα, ακόμα κι αν ο ίδιος είναι εντάξει. Φανταστείτε ένα αυτοκίνητο με τέσσερις επιβάτες χωρίς ζώνη: το σύνολο φτάνει τα 800 ευρώ.
Τι γίνεται με τις υποτροπές
Αν ο οδηγός πιαστεί δεύτερη φορά χωρίς ζώνη ασφαλείας μέσα σε πέντε χρόνια, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1000 ευρώ και η άδεια φεύγει για 180 μέρες. Τρίτη φορά; 2000 ευρώ και ένας χρόνος χωρίς δίπλωμα. Οι αρχές δεν αστειεύονται πια.
Ισχύει το ίδιο και για τα ταξί, χωρίς εξαιρέσεις για τους επιβάτες.
Κανόνες και για τα ταξί
- Επιβάτης χωρίς ζώνη: 150 ευρώ στον ίδιο.
- Ο ταξιτζής πληρώνει άλλα 150, ακόμα κι αν οδηγεί σε περιοχή που δεν χρειάζεται ζώνη για τον εαυτό του, βάσει της Κοινής Υπουργικής Απόφασης 43917/5066/2006 (ΦΕΚ Β’ 1468/2006).
Οι επιβάτες πρέπει να φορούν πάντα ζώνη, είτε σε ιδιωτικό αυτοκίνητο είτε σε ταξί.
Αυτοί οι κανόνες βγήκαν πριν χρόνια, αλλά τώρα με τον νέο ΚΟΚ εφαρμόζονται πιο αυστηρά.
